Anailís iomlán ar chóras stiúrtha cart aistrithe gan rian

Anailís iomlán ar chóras stiúrtha cart aistrithe gan rian

Sa chóras nua -aimseartha lóistíochta tionsclaíoch, teicneolaíocht stiúrtha anCart aistrithe gan rianCinneann sé go díreach inmharthanacht agus inoiriúnaitheacht an trealaimh. Mar sholáthraí tuaslagáin láimhseála ábhair atá chun tosaigh sa tionscal, tá trí chóras stiúrtha forbartha ag Innealra Peisa chun freastal ar iompar beachtais a bhfuil an t-iomlán ag baint leis an láimhseáil ualach trom-ualach. Soláthraíonn an t-alt seo anailís dhomhain ar na prionsabail theicniúla agus ar theorainneacha feidhmithe stiúrtha difreálach, stiúradh hiodrálach, agus stiúradh roth stiúrtha, chun cabhrú leat an réiteach is fearr a roghnú.

1. Stiúrtha Difreálach: Rogha Eacnamaíoch, Éifeachtach agus Solúbtha

Glacann an córas stiúrtha difreálach an leagan amach clasaiceach de "2 Rothaí Drive + 2 Rothaí Uilíoch" agus baintear amach stiúradh trí rialú a dhéanamh ar an difríocht luais idir an dá roth tiomána. I measc na bpríomhbhuntáistí atá aige tá:

Inmharthanacht: Ceadaíonn ga casadh beag casadh i sleachta cúnga agus uainíocht 360 céim in áit. Oiriúnach do iompar beag-tonnage ar dhromchlaí cothroma.

Cost-éifeachtúlacht: Struchtúr simplí, le costais chothabhála thart ar 40% níos ísle ná córais eile.

Iarratais tipiciúla:
✓ Láimhseáil ceardlainne glan faoi 10 tonna (m.sh. iompar comhpháirt leictreonach)
✓ Oibríochtaí spáis caol (leithead an chainéil níos mó ná nó cothrom le leithead feithicle + 1 méadar)

Mar sin féin, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil teorainneacha ag an gcóras seo faoi choinníollacha fána mar gheall ar fhórsa stiúrtha neamhleor. Ina theannta sin, d'fhéadfadh stiúradh fada aon-taobhach a bheith ina chúis le caitheamh boinn neamhghnácha. Roghnaíonn Peisa rothaí soladacha, frithsheasmhacha chun saol na seirbhíse a leathnú faoi 20%.

2. Stiúrtha hiodrálacha: Feidhmíocht chobhsaí do choinníollacha ualach trom

Glacann an córas stiúrtha hiodrálach struchtúr cosúil le feithicleach de "tiomáint roth tosaigh + tiomáint roth cúil" agus úsáideann sé sorcóirí hiodrálacha chun an uillinn stiúrtha a rialú. I measc na bpríomhbhuntáistí atá aige tá:

Cumas ualach Super:Cairteacha aistrithe gan rianLe stiúrtha hiodrálacha is féidir 1-200 tonna a iompar, atá oiriúnach do thimpeallachtaí fána.

Cobhsaíocht fána: Cuireann an fheidhm ghlasála hiodrálaigh cosc ​​ar shleamhnú ar fhánaí, rud a cheadaíonn oibriú sábháilte ar ghrádáin suas le níos lú ná nó cothrom le 7 gcéim.

Cásanna tipiciúla:
✓ {80- tonna aistrithe réitigh i monarchana innealra trom
✓ Aistrithe coimeádáin gearr-achair ag críochfoirt chalafoirt

Sraith DWP Peisa Stiúrtha HiodrálachCart Aistrithe CeallraíGnéithe uillinn stiúrtha de thart ar 45 céim, ag ceadú coirnéil agus casadh agus iad ag gluaiseacht.

3.

Comhtháthaíonn an córas stiúrtha roth stiúrtha (roth Helm) an mótar tiomána agus an mótar stiúrtha i ngach roth, ag tairiscint saoirse rialaithe neamh -chomhoiriúnaithe trí dhearadh leictreach comhordaithe.

Gluaiseacht Omnidirectional: Tacaíonn sé le sé mhodh gluaiseachta lena n-áirítear aistriúchán cliathánach, tiomáint trasnánach, agus uainíocht in-áit, rud a chuireann ar a gcumas inoiriúnaitheacht uasta do thimpeallachtaí oibre éagsúla.

Beachtas ar leibhéal milliméadair:Cinntíonn suíomh stiallacha maighnéadaigh in éineacht le haiseolas ionchódóra go ndéantar earráid athdhéanta de níos lú ná nó cothrom le 3 mm.

Cásanna cliste:
✓ Ábhar Ábhar i monarchana uathoibrithe (comhtháite le hairm róbatacha)
✓ Cuid iompair bheachtais sa tionscal aeraspáis

4. Treoir chinnteoireachta chun comparáid a dhéanamh idir na trí mhórchóras